Кузов автомобиля Volkswagen

Замена колеса и герметичность соединений

admin — Thu, 23 Sep 2010 18:53:08 +0000

Замена колеса у автомобиля
Запасное колесо расположено в нише под ковровым покрытием багажного отделения и закреплено держателем.
Порядок выполнения:
1. Снимите ковровое покрытие над запасным колесом в багажном отделении. Отвинтите держатель запасного колеса.
2. Для безопасности, подложите запасное колесо под автомобиль, около места поддомкрачивания.
3. На автомобиле, стоящем на земле, снимите колпак колеса и на половину оборота отвинтите болты крепления колеса.
4. Установите домкрат под точкой поддомкрачивания автомобиля.
5. Вращая ручку домкрата по часовой стрелке, приподнимите автомобиль настолько, чтобы колесо оторвалось от земли. Полностью вывинтите болты крепления колеса и снимите колесо.
6. Установите запасное колесо и закрепите болтами, затянув их незначительно. Опустите колесо. В диагональной последовательности затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
Проверка герметичности соединений
Наличие луж на полу гаража или двигателе или очевидной влажности под капотом или на нижней части автомобиля предполагает утечку, которую необходимо найти и немедленно устранить. Иногда может быть трудно определить место утечки, особенно, если моторный отсек сильно загрязнен. Утечка масла или жидкости может быть также снесена назад потоком воздуха под автомобилем, создавая ложное впечатление от того, где утечка находится.
Масляный поддон: моторное масло может просачиваться от сливной пробки.
Масло от фильтра: может просачиваться через основание масляного фильтра.
Масло из коробки передач: может просачиваться через уплотнение на внутренних концах приводных валов.
Антифриз: утечка антифриза часто оставляет прозрачный налет.
Тормозная жидкость: утечки в колесах могут быть только от тормозной жидкости.
Жидкость для усилителя рулевого управления: может просачиваться от соединений трубы на полке управления.

Буксировка и запуск двигателя

admin — Thu, 23 Sep 2010 18:38:02 +0000

Буксировку следует производить, соблюдая следующие условия:
1. Используйте надлежащий буксировочный трос.
2. Поверните ключ зажигания в положение "включено" для того, чтобы замок рулевой колонки был освобожден и чтобы указатели поворотов и стоп–сигналы работали.
3. Прежде, чем буксировать, отпустите ручной тормоз, и рычаг переключения передач установите в нейтральное положение.
4. Обратите внимание, что требуется большее усилие для нажатия на педаль тормоза, так как вакуумный усилитель тормозов работает только при работающем двигателе.
5. На моделях с усилителем рулевого управления также будет требоваться большее усилие для поворота рулевого колеса.
6. На моделях с автоматической коробкой передач соблюдайте специальные предосторожности, так как в противном случае коробку передач легко повредить.
Если двигатель не запускается и не работает стартер
Порядок выполнения:
1. Если это модель с автоматической коробкой передач, удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р или N.
2. Откройте капот и удостоверьтесь, что полюсы батареи чистые и находятся под напряжением.
3. Включите фары и попробуйте запустить двигатель. Если фары тускнеют, когда вы пробуете запустить двигатель, то вероятно, у Вас разрядился аккумулятор. В этом случае попробуйте запустить двигатель от внешнего источника.
Если двигатель не запускается, даже если стартер работает нормально
Порядок выполнения:
1. Проверьте наличие топлива в баке.
2. Проверьте на наличие влажности на электрических компонентах под капотом.
3. Выключите зажигание, затем протрите влажные компоненты сухой тканью.
4. Нанесите водоотталкивающий аэрозоль (WD-40 или эквивалент) на электрические разъемы. Обратите особое внимание на разъем электропроводки катушки зажигания и провода высокого напряжения. Дизельные двигатели обычно не страдают такой болезнью.

Обслуживание в пути

admin — Tue, 21 Sep 2010 23:07:52 +0000

Запуск от внешнего источника (другого автомобиля)
Предупреждение:
1. Перед подсоединением внешнего аккумулятора удостоверьтесь, что зажигание выключено.
2. Удостоверьтесь, что все электрическое оборудование (фары, отопительные приборы, стеклоочистители и т. д.) выключены.
3. Примите во внимание все особые предосторожности, предписанные на аккумуляторе.
4. Автомобили не должны касаться друг друга.
5. Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (или PARK в случае автоматической коробки передач).
Порядок выполнения:
1. Подсоедините один конец красного провода большого сечения к положительной клемме разряженного аккумулятора.
2. Подсоедините другой конец красного провода к положительной клемме внешнего аккумулятора.
3. Подсоедините один конец черного провода большого сечения к отрицательной клемме внешнего
аккумулятора.
4. Подсоедините другой конец черного провода большого сечения к силовому агрегату или элементу
кузова запускаемого автомобиля подальше от аккумулятора.
5. Удостоверьтесь, что провода не входят в контакт с вентилятором, приводными ремнями или другими вращающимися частями автомобиля.
6. Запустите двигатель, используя внешний источник (при этом двигатель автомобиля – источника должен работать на холостом ходу).
7. После запуска двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором отсоедините провода в обратной последовательности.

Обслуживание после 30 000 км.

admin — Tue, 21 Sep 2010 20:51:49 +0000

Операции, подлежащие выполнению сверх регламента "Inspektions – Service" через каждые 30 000 км.
На двигателе без автоматического натяжного шкива проверить состояние поликлинового ремня. Проверить и, если понадобится, отрегулировать его натяжение.
На дизельном двигателе заменить топливный фильтр.
Проверить уровень масла в коробке передач и в картере главной передачи. Если понадобится, долить масло.
Заменить противопыльный фильтр (если он есть) в салоне.
Проверить и, если понадобится, отрегулировать установку света фар.
Контрольным осмотром проверить защитное покрытие днища кузова на отсутствие повреждений.
Нанести консистентную смазку на направляющие складного сдвижного верха (если он есть).
Операции, подлежащие выполнению через каждые 60 000 км. сверх регламента "Inspektions – Service" по двум предыдущим перечням
Заменить свечи зажигания.
Промыть корпус воздушного фильтра и заменить его фильтрующий элемент.
Проверить состояние поликлинового ремня.
Проверить уровень рабочей жидкости в гидроусилителе рулевого привода. Если понадобится, долить жидкость для гидросистем.
Проверить уровень рабочей жидкости для гидротрансмиссий (ATF) в автоматической коробке передач. Если понадобится, долить жидкость.
Проверить уровень масла в картере главной передачи автоматической трансмиссии.
Если понадобится, долить трансмиссионное масло.
Операции, подлежащие выполнению сверх регламента "Inspektions – Service" через каждые 90 000 км.
Заменить зубчатый ремень и натяжной шкив зубчатого ремня.

Переодичность обслуживания

admin — Tue, 21 Sep 2010 20:33:32 +0000

Для того, чтобы Ваш автомобиль был в прекрасном состоянии, необходимо периодически проводить его техническое обслуживание. Обслуживание необходимо проводить как постоянно, так и через определенные интервалы, которые приведены ниже. Это минимальные интервалы обслуживания, рекомендуемые руководством. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, в частности в пыльной местности, с буксировкой прицепа на малых скоростях или на короткие поездки, рекомендуется производить техническое обслуживание более часто.
Еженедельно или каждые 400 км.
Проверьте следующие элементы: уровень масла в двигателе, уровень охлаждающей жидкости, уровень тормозной жидкости, наличие воды в бачке стеклоомывателя, работоспособность контрольной лампочки свечей накаливания (дизельные двигатели), состояние аккумулятора, шин, стеклоочистителей и всех лампочек.
Техобслуживание каждые 15 000 км.
Заменить масло в двигателе. Заменить масляный фильтр. На автомобиле с дизельным двигателем слить воду из топливного фильтра. Проверить выпускной тракт на надежность крепления, на отсутствие неплотностей и повреждений. Контрольным осмотром проверить двигатель на отсутствие неплотностей и повреждений. На дизельном двигателе с прямым впрыском (TDI или SDI) проверить износ зубчатого ремня. Проверить уровень охлаждающей жидкости и концентрацию антифриза. Если понадобится, долить жидкость или довести концентрацию до нормы. Вывести информацию из памяти блоков управления всеми системами, проверяемыми в режиме самодиагностики. Проверить и при необходимости отрегулировать частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу. Операция выполняется только на автомобиле с дизельным двигателем без наддува (кроме SDI) и при условии, что срок очередной проверки на токсичность отработанных газов еще не наступил. Проверить толщину передних и задних накладок тормозных колодок. Контрольным осмотром проверить тормозную систему на отсутствие неплотностей и повреждений. Проверить соответствие уровня тормозной жидкости фактическому износу накладок тормозных колодок. Контрольным осмотром проверить на отсутствие неплотностей и повреждений коробку передач, главную передачу и защитные чехлы карданных шарниров. Проверить чехлы шарниров равных угловых скоростей на отсутствие неплотностей и повреждений. Проверить люфт в наконечниках поперечной рулевой тяги, а также надежность их крепления и состояние чехлов. Проверить уровень электролита в аккумуляторе. Если понадобится, долить дистиллированную воду. Проверить остаточную высоту рисунка протектора и картину его износа на всех шинах, включая смонтированную на запасном колесе. Проверить и, если понадобится, довести до нормы давление воздуха в шинах. Смазать фиксаторы дверей и крепежные пальцы. Проверить действие приборов освещения, указателей поворотов, аварийной световой сигнализации и фонаря освещения багажника. Проверить действие освещения салона и вещевого ящика, а также работу звукового сигнала и контрольных ламп. Контрольным осмотром проверить передние надувные подушки безопасности на отсутствие внешних повреждений. Проверить действие и регулировку системы стеклоочистителей, стеклоомывателей, фароочистителей и фароомывателей (если они есть). Если понадобится, отрегулировать форсунки и долить жидкость в заправочный бачок системы. Проверить и, если понадобится, отрегулировать установку щеток в исходном положении и угловое положение поводков стеклоочистителей. Установить на нуль показания сервис-индикатора (если он есть). Опробовать автомобиль на ходу и выполнить выходной контроль.